Le vrai voyage, c’est d’y aller. Une fois arrivé, le voyage est fini.
Aujourd’hui les gens commencent par la fin.
Cap au Nord! Après les USA l’an passé, nous décidons de faire le deuxième voyage que le motard se doit de faire, la Scandinavie! L’approche sera un peu différente:
– Nous partons avec notre moto, chargée comme une mule
– C’est plus ou moins à l’arrache, nous allons réserver peu de choses.
Le trajet est par conséquent assez flexible, même si on a déjà noté ce qu’on devait voir. Les objectifs:
- Passer le cercle polaire
- Voir les îles Lofoten
- La route des Trolls (Trollstigen)
- L’Atlantic Road 64
- Grimper au Preikestolen
Si nous faisons tout ça, la mission sera considérée comme réussie. Le reste ne sera que du bonus.
Bin? Et le Cap Nord?
LA question que nous nous sommes posé plusieurs fois. Même si ça peut faire bondir certains d’aller si loin et de ne pas pousser jusqu’au Cap Nord, nous avons volontairement choisi de ne pas le faire. Lorsque nous serons au plus haut du voyage, vers Abisko, le trajet jusqu’au Cap Nord représente encore un « petit » détour de 2000 kilomètres… N’ayant pas prévu de passer les vacances la tête dans le guidon, nous préférons nous poser quelques jours aux Lofoten. Les guides, et les récits de ceux qui en reviennent sont unanimes: c’est une arnaque à touristes.
On peut en fait distinguer deux types de personnes: ceux qui y sont allés, et qui disent que ce n’est pas la peine. Et ceux qui n’y sont pas allés, et qui disent qu’il faut y aller 🙂 Vu que rien ne remplace l’expérience, nous n’y allons pas. On verra au retour si on regrette ou pas ce choix.
L’organisation est un peu plus compliquée que pour les États-Unis. Les sites sont disséminés à peu près partout, et moins célèbres. Aux USA, Monument Valley ou le Grand Canyon, c’est clairement identifié, c’est incontournable et il n’y a pas 50 routes qui y mènent. La Scandinavie, c’est moins connu, et visiblement chaque endroit est magnifique. Et plus nous lisons des comptes-rendus ou des blogs, plus c’est compliqué de choisir. Nous ne savons pas trop nous décider sur le sens du parcours. Après une intense réflexion, nous allons monter par la Suède, et descendre par la Norvège, le tout sur un mois. Une fois cette décision prise et les dates arrêtées, l’organisation s’accélère.
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