Islande 2014, introduction

Ayant eu souvent trop chaud l’an passé, nous décidons de remettre le cap au Nord 🙂 Direction l’Islande. Départ prévu le Vendredi 28 Juin, retour le 28 Juillet.

Alors, l’Islande, c’est ou? On sort sa mappemonde (enfin, Google Maps de nos jours…)

Carte1

Ce n’est pas la porte d’à côté… Etant très difficile -voir impossible ou hors de prix- de transporter une moto par avion, il n’y a pas vraiment d’autre solution que d’y aller en bateau…
Seul souci, il n’y a qu’UN bateau qui effectue la liaison Europe <-> Islande, et il part d’Hirtshals, au Danemark…
Pour se donner une idée:

Carte2

Autrement dit à 1200 kilomètres de la maison… Ça semble beaucoup, mais finalement ce n’est pas pire que d’aller chercher le bateau à Marseille pour aller en Corse 🙂
Nous allons prendre le MS Norröna de la Smyril Line

norrona

Après toute cette route, nous aurons loisir de nous reposer, il y a deux jours de mer avant de poser les roues en Islande…
Sur place, le programme est de faire le tour de l’île dans le sens anti-horaire

IcelandMap

Vu qu’il n’y a qu’une seule route goudronnée en Islande, il fallait une monture un peu plus adaptée que la GSX-F. Mon choix s’est très rapidement porté sur une trail de moyenne cylindrée, de conception ancienne, réputé pour sa fiabilité à toute épreuve: une Honda Transalp 650.

Préparation de la moto

Évidemment nous ne partons pas pour un rallye raid, mais il est plutôt raisonnable de se préparer au voyage…
Voilà la moto lors de l’achat

Transalp01

La bagagerie ne pose pas de problème: on récupère celle de la GSX-F 🙂

Transalp02

Pose d’un crash-bar destiné à protéger le moteur et le cadre en cas de chute (on va éviter quand même…)

Transalp03

Vu qu’on aime notre confort, la selle est remplacée

Transalp04

Un régulateur de vitesse mécanique pour les longues étapes autoroutières

Transalp06

La trousse à outils d’origine ne fait pas envie…

Outils01

On mets tout ça de côté et on remplace par de vrais outils 🙂

Outils02

Tout ça tient dans la petite sacoche qui contient aussi une pompe à pied

Outils03

Pour ne rien gâcher, ça tient sous la selle

Outils04

Je pose aussi une prise 12V pour alimenter le GPS

Outils05

On fait aussi quelques essais de chargement

Transalp07

Transalp08

Une réflexion sur “Islande 2014, introduction

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