Le départ est matinal, nous prennons l’Interstate 15 jusque Barstow. Nous roulons presque une heure avant de vraiment quitter Los Angeles et ses faubourgs. Puis d’un coup, c’est à nouveau le néant. Juste l’autoroute qui traverse le désert. Rien autour. La température commence à monter.
2ème journée de repos à Los Angeles. Au programme aujourd’hui, pas grand chose, si ce n’est arpenter les différents quartiers de la ville. Vu la taille de la ville, il est évident qu’on ne peut pas tout faire. Vu que nous avons apprécié le métro hier, on remets ça aujourd’hui. On s’étonne que ce soit propre, mais c’est compréhensible: si on jette un truc, si on crache, si on fait du bruit, PAF! 250$ d’amende, et 48h de travaux d’intérêts généraux. Nous avons trouvé ce métro très bien fait, et n’avons jamais craint pour nos vies 🙂 Pourtant Los Angeles, c’est une bourgade de taille correcte quand même.
A noter que ça clochardise pas mal quand même. Mais jamais agressifs, on ne nous taxe pas de monnaie. Ils sont là, et squattent. Le rêve Américain ne marche pas pour tout le monde, mais après tout ne dit-on pas que la misère est moins pénible au soleil?
Pas de roulage non plus, nous profitons de cette journée de pause à Los Angeles pour aller visiter les Studio Universal.
Au réveil, il y a les journaux locaux pour nous rappeler que quand-même, nous venons de nous réveiller, et que nous sommes à Los Angeles!! Nous ne réalisons pas vraiment encore.
Mauvaise surprise au réveil, le temps est encore très gris, et une sorte de brume flotte sur Pismo Beach. Pas grave, on avait prévu les doublures de type K-Way pour les jambes, nous voilà accoutrés comme des motards Scandinaves en hiver.
Grosse journée de prévue pour une des étapes qui s’annonce comme l’un des points forts du trip. Départ vers 8h, et cap plein sud. Malgré l’heure des arrivées au bureau, ça circule quand même très bien. Il faut dire qu’avec des rocades de six voies, ça débite plus que sur le périf de Lille 😀 ), et l’Américain étant très discipliné au volant, ça ne klaxonne pas, ça ne déboite pas n’importe comment, et ça ne slalomme pas entre les files pour gratter une place, donc on s’y sent en sécurité. A vérifier, mais j’ai vu plusieurs motos remonter des files, à priori ce serait toléré en Californie (?). De toutes façons, même sans ça on avance pas mal, et je ne sens pas le slalom avec la Harley.
On passe sous le fameux Bay Bridge, l’autre grand pont de San Francisco.
La Harley ne bouge toujours pas aujourd’hui (je passe quand même sur le parking pour vérifier qu’elle soit toujours là 🙂 ), nous prenons un Daily Pass nous ouvrant l’ensemble des transports en commun. Vu qu’il est encore relativement tôt, on commence par le cable-car. Et sans avoir besoin de faire la queue pendant une heure.
Étant donné que nous sommes toujours un peu en décalage horaire, donc que nous avons tendance à nous lever tôt, nous avons réservé la visite d’Alcatraz selon la formule « Early bird », la première visite du matin. Pas si matinale que ça, l’embarquement est prévu à 9h.
Avant tout, un petit déjeuner dans un incontournable Starbucks.
Au programme aujourd’hui, une étape de liaison pas forcément passionnante. Parfois, pour relier des sites dignes d’intérêt, il faut bouffer du kilomètre. Pas le choix.
Première frayeur au moment de démarrer. On s’installe sur la moto, je mets le contact, appuie sur le bouton du démarreur: rien. Oups. Je retente: rien. Fichtre, nous voilà mal… Je sens une sueur froide me gagner rapidement…
Toudis en Vadrouille 